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香港马资料一肖中特:这位皮亚蒂戈斯基和罗斯特罗波维奇两位大提琴巨匠的双 局长吴平生介绍,海南海事局保障海南辖区12万艘次船舶安全进出港,其中客滚船7540艘次,旅游船舶艘次;保障水上旅客670多万人次安全出行,其中仅琼州海峡过海旅客就超过360万人次,过海车辆72万辆次;保障1432万多吨货物安全运输。

12日),海南海事局保障海南辖区艘次船舶安全进出港,其中客滚船1449艘次,渡船6861艘次,旅游船舶艘次;保障水上旅客115万人次安全出行,其中琼州海峡过海旅客54万人次,过海车辆11万辆次;保障384万多吨货物安全运输。

春运及两会期间,海南省海上搜救中心共接报险情9宗,协调派出船舶22艘次,遇险船舶6艘,涉及遇险人员39人,成功获救39人(其中涉及外籍遇险人员23人),人命救助成功率100%。其中涉及渔船渔民险情4起,涉及商船1起,涉及客滚船旅客落水2起,涉及游客游泳险情2起。

此外,海南海事局累计出动执法人员6125人次,执法车辆857辆次,执法船舶346艘次,累计巡航时间738小时,,发布安全信息4786条次,纠正违章行为357次。

案例一:2月5日1520时,在距八所港西偏北约55海里处作业的渔船“琼儋州04296”上有一渔民头部和眼部受伤,请求救助。接报后,海南省海上搜救中心及时核实险情相关信息,协调南海救助第一飞行队的救助直升机前往救助,协调120力量开展远程医疗救助。6日1220时,渔船到达八所港,伤员已无大碍,搜救行动结束。

案例二:2018年2月7日1611时,客滚船“银紫荆”轮报警,该轮航行至新海港口门处有一名旅客跳海,请求救助。接报后,海南省海上搜救中心要求“银紫荆”轮立即调头对落水旅客进行救助,协调附近进港船“双泰19”轮、“金紫荆”轮协助搜救,同时协调新海港现场码头工作人员协助近岸救助落水旅客,全力协调力量搜救落水人员,落水旅客被新海港码头工作人员救起,搜救行动结束。

案例三:2018年2月11日1206时,海南省海上搜救中心接到客滚船“双泰26”轮报警,该轮航行至新海港口门处,发现有一名旅客跳海,请求救助。接报后,海南省海上搜救中心要求“双泰26”轮立即调头对落水旅客进行救助,协调了拖轮“琼引2号”到事发水域搜救,要求救助局海口基地派救助船到现场进行搜寻。经协调多方力量现场搜寻,落水旅客于1223时被拖轮“琼引2号”救起。

案例四:2018年2月18日2003时,清澜辖区有一小型渔船(约7米左右,玻璃钢质)在翁田龙马附近距离岸边约2000米的海域失去动力,具体位置不详,船艇系在定制渔网上,船上只有一人,请求救助。接报后,海南省海上搜救中心立即核实险情及遇险详细位置,但无法获得;通过开展海图作业,全面了解遇险水域通航环境、周边作业船舶情况,并与移动部门取得联系,通过手机进行定位,协调派出海事执法船艇、文昌渔政执法船前往搜寻。19日0820时,渔政协调附近的渔船找到该船,1名人员安全。

案例五:3月6日1916时,福建籍渔船“闽霞渔00315”在距离乐东莺歌海角以西约40海里处由于主机故障船舶失去动力,请求拖带救助。3月6日2346时“中油海261”轮抵达现场,安全转移7名遇险渔民到“中油海261”轮,渔船船长1人留船应急,“中油海261”轮停留在渔船附近守护。7日0450时,“中国海监2169”轮抵达现场 公司被曝出押金退款难问题,共享经济中巨额押金如何监管成为大家关注的话题之一。2017年8月,交通运输部发布相关《指导意见》,其中明确表示,对于押金应实施专款专用,并接受第三方监管。此后,多家共享单车推出免押金模式,押金退款难似乎已被缓解。然而,近日不少网友反映称,共享汽车平台途歌也出现了押金退款难的问题。相比共享单车,此类应用押金金额更高,因而也让用户更加担心,“1500元也不能算小钱,申请完迟迟退不回来,让人着急”。

最近一两个月,自称“国内首家引导生活方式的汽车共享出行平台”途歌似乎陷入了押金难退的风波当中。据该平台北京地区用户邱先生介绍,自己于今年6月下载安装了途歌,但此后一直没有实际使用过该软件。11月5日,邱先生在客户端提交了退还押金申请,“很快审核就通过了,本来以为马上就能收到退款,不料此后押金退款却一拖再拖。”邱先生介绍,按照客户端相关提示,只要自己历次用车中未发生违章、异常用车等行为,就能在7个工作日内收到押金,“但现在都一个月了,押金还是没影,客服电话打了无数次也没人接。”

无独有偶,成都、西安等地也有不少用户反映称,申请退押金后退款迟迟没有到账。家住西安的李先生告诉北京青年报记者,今年10月他在西安看到途歌共享汽车,“当时周围朋友用的人不是很多,我还是交了1500元的押金,主要是想尝试一下新事物,没想到后面会这么麻烦。”

李先生介绍,自己先后共使用两次途歌共享汽车,第二次使用结束后不久,他在网上看到途歌押金退款困难的爆料,立刻申请了退押金。他介绍,按照途歌客户端显示,11月23日李先生的申请就已经进入退款流程。“11月28日我给途歌客服打过电话,当时客服回应说,账户进入退款流程后,押金会在7个工作日内退回,让我耐心等待。”然而,截至12月3日,李先生依然没有收到1500元的押金退款。

北青报记者搜索发现,今年11月以来,各大社交网站上关于途歌押金退款难的投诉屡见不鲜,部分用户自称等待处理时间已经超过两个月。

北京某高校学生小张介绍,自己10月初就申请了退押金,但始终没有收到反馈。“将近两个月的时间里,途歌的客服电话要么打不通,要么打通了也是说没办法、正在加急处理之类的。”无奈之下,小张联系了消协进行投诉。“12月1日投诉的,2日早上就收到了押金,比我想象的还要快。”北青报记者注意到,在相关经历分享的网帖下方,已经有不少用户开始询问:“哪儿的消协都行吗?”“是不是必须找公司总部所在地的消协啊?”

而在北京朝阳区居住的王先生则选择了更加直接的方式。“我们家离途歌总部就10公里,看见网上有人说去总部登记能要回押金,就上周五专门请假过去了一趟。”王先生介绍,他于10月17日提交了退押金申请,但始终没有收到退款。11月30日他赶到位于东四环的途歌公司总部时,发现现场专门安排了登记申请退押金名单的工作人员,有个名单,但要求必须是本人到场,而且也没法当天就退,说是要等财务。”王先生说,自己已经于周一收到了1500元押金,“1500元的押金说多不多,等一个多月才能退,确实让人很上火

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